אלעד ליכנטנשטייןהרבה מאוד אנשים מגיעים למסלול קארטינג פעם אחת, ליום הולדת או לבילוי עם חברים, ויוצאים עם אותה מחשבה: בפעם הבאה אני יורד מהזמן הזה. מה שמתחיל כתחרות ידידותית מול מסך התוצאות הופך אצל חלק מהנהגים לתחביב של ממש. בקארטינג ישראל בבית ברל המסלול בנוי גם עבור הנהגים האלה, עם מסגרות שמאפשרות לחזור, להתאמן ולמדוד שיפור לאורך זמן.
למה דווקא קארטינג מתאים לשיפור מדיד?
היתרון הגדול של קארטינג על פני פעילויות אקסטרים אחרות הוא שהתוצאה מספרית וחד משמעית. כל הקפה נמדדת במערכת מקצועית לתזמון, והזמנים מוצגים על מסך בזמן אמת. המשמעות היא שאין ויכוח על מי נהג טוב יותר, ויש דרך ברורה לראות אם השינוי שנעשה בסיבוב מסוים באמת חסך זמן. מסלול האספלט הפתוח בבית ברל, עם הפניות והישורות שלו, נותן מספיק מקום לעקיפות ולטעויות שאפשר ללמוד מהן.
אילו טכניקות מקצרות את זמן ההקפה?
לפי הטיפים לנהיגה בקארטינג שמפרסם המתחם, רוב הזמן האבוד מגיע מכמה הרגלים בסיסיים. הראשון הוא המבט: נהג מהיר מסתכל אל הפנייה הבאה ולא רק אל מה שנמצא ממש מול הקארט, וכך מתכונן מראש ונוהג בצורה חלקה יותר.
הטעות הנפוצה ביותר היא בלימה באמצע הפנייה. הדרך הנכונה היא להאט לפני הסיבוב ולהיכנס אליו בצורה חלקה. אחר כך מגיע קו המירוץ: כניסה מהצד החיצוני, חיתוך לכיוון נקודת השיא של הפנייה ויציאה חזרה לצד החיצוני, כדי לשמור על מהירות גבוהה ככל האפשר.
גם ההגה דורש עדינות. תנועות חדות וקופצניות מאטות את הקארט, ואילו היגוי רציף ושקט שומר על התנופה. ההאצה צריכה להתחיל ברגע שעוברים את שיא הפנייה, כי שם נחסך רוב הזמן. ומעל הכול, קצב יציב מנצח נהיגה אגרסיבית שמובילה לטעויות. נהג שמשלים עשר הקפות עקביות ייצא כמעט תמיד עם תוצאה טובה יותר מנהג שמנסה לשבור שיא בכל סיבוב.
כמה מקצים צריך כדי להתחיל לראות שיפור?
מקצה בודד נמשך 10 דקות, וזה מספיק כדי להכיר את המסלול ואת התגובה של הקארט. אבל שיפור אמיתי מגיע מחזרה. לכן המתחם מציע חבילות של שניים ושלושה מקצים, המאפשרות לנהוג, לבחון את התוצאות במסך ולחזור למסלול עם תיקון ספציפי. בימי חול, ללא שישי, שבת וחגים, החבילות האלה נמכרות במחיר מבצע.
השיטה שעובדת היא לבחור בכל מקצה נקודה אחת לשיפור. במקצה הראשון אפשר להתמקד בבלימה לפני הפניות, בשני בקו המירוץ ובשלישי בהאצה ביציאה מהסיבוב. מאחר שזמני ההקפה מוצגים על המסך מיד בסיום, כל נהג יכול לראות בעצמו איזה תיקון הוריד שניות ואיזה רק הרגיש מהיר יותר. ההשוואה מול חברים שנוהגים באותו מקצה מוסיפה מוטיבציה, אבל ההשוואה החשובה באמת היא מול הזמן של אותו נהג בביקור הקודם.
למי שמתכנן לחזור באופן קבוע קיימת כרטיסייה של 10 כניסות. הכרטיסייה תקפה בימי חול, ללא שבתות, חגים וחול המועד, וכוללת מעבר לעשרה מקצים של 10 דקות גם הדרכה לשיפור מיומנויות נהיגה ספורטיבית. זהו למעשה הגשר בין נהיגה חווייתית לבין אימון מסודר: נהג שמגיע עשר פעמים לאותו מסלול, עם הכוונה מקצועית, יכול לעקוב אחרי ההתקדמות שלו מביקור לביקור.
מה צריך כדי להתחיל?
התנאים זהים לכל נהג במסלול: גיל 8 ומעלה וגובה של לפחות 1.35 מטר, נעליים סגורות, ומומלץ מכנס ארוך ובגדים נוחים. כל נסיעה כוללת הדרכה מקצועית וציוד מגן מלא, והצוות מפקח על הנהגים לאורך כל המקצה. מאחר שהמסלול פועל רק כשהוא יבש ושעות הפעילות משתנות, כדאי לבדוק את השעות ערב לפני ההגעה.
קארטינג ישראל ממוקמת בבית ברל, כעשר דקות מכפר סבא וכעשרים דקות מתל אביב, ולכן נגישה גם למי שרוצה להגיע לאימון קבוע באמצע השבוע. עבור מי שגילה שהזמן שלו במסך התוצאות לא נותן לו מנוחה, הדרך מהקפה הראשונה ועד נהיגה ספורטיבית ברמה גבוהה עוברת דרך אותו מסלול בדיוק.