אביעד ברטוב20 תחנות מטרו, אתרי התארגנות ומתקנים הנדסיים יוקמו בכפר סבא, רעננה, הרצליה, הוד השרון ורמת השרון. עו"ד ענת בירן: "צפויה פגיעה בתושבי השרון ובבעלי נכסים לאורך קווי המטרו שעלולה להמשך במשך שנים".
מדינת ישראל מקדמת בימים אלה את פרויקט המטרו בגוש דן ובמטרופולין ת"א, שבמסגרתו מתוכננת בעשור הקרוב הקמת 3 קווי רכבת תחתית שיעברו בלא פחות מ-24 רשויות שונות (במסגרת 4 תכניות תשתית לאומית). קו M1 שייסע מצפון (כפר סבא ורעננה) לדרום (ראשון לציון, לוד ורחובות) דרך תל אביב, מחולק ל- 2 תכניות, כאשר התכנית הנוגעת לחלקו הצפוני (M1N) פורסמה לפני כחודש ותושבי השרון החלו להתארגן להגשת השגות לתוכנית, אותן ניתן להגיש עד ליום 19.1.2021.
עוה"ד ענת בירן ורון נבון ממשרד ענת בירן עורכי דין מיפו את הרחובות בהן צפויה הקמת התחנות ואתרי ההתארגנות ולהערכתם צפויה פגיעה קשה בתושבים ובעלי נכסים לאורך קווי המטרו שעלולה להמשך שנים.
בכפר סבא מתוכנן לעבור קטע של כ-5 ק"מ מהקו הצפוני של מערכת קווי המטרו. כן מתוכננות לקום 5 תחנות מטרו, אתרי התארגנות ומתקנים הנדסיים מתוכננים ברחבי העיר. הרכבת תעבור בין היתר ברחובות הורביץ, ויצמן, תל חי, הרצל, כצנלסון, המעפילים וטשרניחובסקי.
ברעננה מתוכנן לעבור קטע של 6 ק"מ מהקו, ומתוכננות 4 תחנות מטרו, אתרי התארגנות ומתקנים הנדסיים מתוכננים ברחבי העיר. הרכבת תעבור בין היתר ברחובות התדהר, דפנה, התעשייה, ויצמן, אחוזה, בריינדס, קרן היסוד ושדרות ירושלים.
בהרצליה מתוכנן לעבור קטע של כ-5 ק"מ מהקו הצפוני 101, וכן מתוכננות 3 תחנות מטרו, אתרי התארגנות ומתקנים הנדסיים. הרכבת תעבור בין היתר ברחובות כנפי נשרים, בן גוריון, סוקולוב, ברנר, בר כוכבא ויאיר שטרן.
בהוד השרון מתוכנן לעבור קטע של כ-5 ק"מ מקו 101, וכן מתוכננות 4 תחנות מטרו, אתרי התארגנות ומתקנים הנדסיים ברחבי העיר. הרכבת תעבור בין היתר ברחובות רמתיים, הרשות, בן גוריון, הבנים, מגדיאל, ז'בוטינסקי הפרדס, ההכשרות והמחתרות.
ברמת השרון מתוכנן לעבור קטע של כ-6 ק"מ מהקו הצפוני, וכן מתוכננות 4 תחנות מטרו, אתרי התארגנות ומתקנים הנדסיים. הרכבת תעבור בין היתר ברחובות סוקולוב, ביאליק, השרף ווייצמן.
קרדיט: יוסי ניסן
עו"ד ענת בירן מסבירה כי התוכנית טומנת בחובה השלכות מכריעות על בעלי קרקעות ועל התושבים לאורך תוואי המטרו ואין לזה מספיק מודעות כי התוכניות לא מפורסמות בצורה ברורה ולא נעשה הליך של שיתוף הציבור. התכנון מתקדם מהר מאוד והזמן שניתן ללמידת התוכנות והשלכותיהן הוא קצר מאוד.
בעלי זכויות בקרקעות ונכסים שבהן או לידן יעברו קווי הרכבת יכולים לגלות שהנכסים שלהם מיועדים להריסה או להפקעה, פרויקטים של התחדשות יכולים להיעצר בגלל מגבלות התוכנית וכן תתכן הקפאה של כל פיתוח נוסף של נכסים.
מבחינת התושבים הם יכולים לגלות שליד הבית שלהם מתוכנן אזור התארגנות להקמת הרכבת שיפגע באיכות חייהם במשך שנים או שהפארק הירוק ליד הבית שלהם יהפוך לתחנת מטרו רועשת.
לאור ריבוי הפניות אנחנו מפעילים במשרד צוות מיוחד המייצג יזמים ובעלי נכסים רבים לאורך תוואי המטרו. אנו פועלים לברר את התוכניות המפורטות בכל אזור, הפגיעה האפשרית בבעלי נכסים ומגישים בשם בעלי הנכסים השגות ועתירות בנושא על מנת לצמצם את הפגיעה בקניינם.